Мисија индијских железница 100% електрификација ка нултој емисији угљеника има две компоненте: потпуна електрификација целе мреже широког колосека како би се обезбедио еколошки прихватљив, зелен и чист начин транспорта и да би се користила огромна парцела дуж железничке пруге за генерисање соларне обновљиве енергије, посебно соларне.
Што се тиче циља 100% електрификације, од 31st Јануара 2023, Индијске железнице су већ постигле 85.4% електрификације и вероватно ће достићи 100% електрификације у наредних неколико година.
Неке државе попут Утаракханде постигле су циљ 100% електрификације.
Након што је недавно завршена електрификација у Утар Прадешу, Индијске железнице су завршиле електрификацију Утаракханда. Целокупна мрежа широког колосека (347 км) у држави је сада електрифицирана.
Индијска железница ради у режиму мисије како би постала највећа зелена железница на свету и креће се ка томе да постане „нето нулти емитер угљеника“ пре 2030. године.
Индија је имала преко 50,000 км железничке мреже 1947. године када је стекла независност која је од тада нарасла на око 68,000 км, што је чини четвртом по величини железничком мрежом на свету. Индијска железничка мрежа је дуго времена била у великој мери погоњена угљем и дизелом.
***
